Wer bisher zu Beginn eines Flugtages die Startwinde für unsere Segelflugzeuge betriebsbereit machte, durfte nicht allzu zart besaitet sein. Ein aus zwei schweren Teilen bestehender Metallkäfig, der den Windenfahrer während des Starts schützt, musste auf dem Dach des LKW balancierend in Position gebracht werden.
Unter der Führung von Torsten Bertram (r.) und Andreas Roos (l.) haben wir uns im Winter diesem Thema angenommen und konstruierten den Aufbau der Startwinde komplett neu. Rechtzeitig zum Saisonbeginn Anfang April sind die Arbeiten nahezu abgeschlossen.
Mehr als 30 Meter Vierkantrohr und über 100 Meter Schweißdraht haben wir seit Beginn der Arbeiten Anfang November letzten Jahres verbaut. Das neue, einteilige Gestell lässt sich nun bequem von einer Person in Position bringen. Um einige Zentimeter verbreitert, verbessert es zusätzlich die Sicherheit für den Windenfahrer. Ganz wichtig, wie beim Entwurf der Konstruktion deutlich wurde: die Winde passt in der Höhe nach wie vor durch die Halleneinfahrt!

Flugsicherheitsbriefing: heute bereiten wir uns mit dem wichtigen Thema Sicherheit auf die bald startende Flugsaison vor. Im Fokus stehen etwa Hinweise für bestimmte Flugmanöver und die uns umgebenden Lufträume des Frankfurter Flughafens.

Von wegen! In der Werkstatt bereiten wir die Flugzeuge auf die Saison vor, denn bald geht es schon wieder los. DG500 und LS8 erhalten gerade den letzten Feinschliff.

Sonnenschein, strahlend blauer Himmel und knirschender Schnee unter den Schuhen - zugegebenermaßen nicht ganz so schön wie fliegen, aber dennoch ein tolles Erlebnis. Das hatten wir gestern bei unserer Winterwanderung im Odenwald. Jogi führte uns in einer schönen Runde von 12km unter anderem zur Neunkirchner Höhe, die wir von vielen Ab- oder Anflügen auf den Reinheimer Flugplatz von oben kennen. Nach herrlichem Ausblick vom Kaiserturm klang der Tag bei einem gemütlichen Abendessen aus.